未来锂电池发展势头：或将来自电动汽车市场

随着科学技术的发展，时代的进步，世界环保意识的增强以及全球环境的迫切需求，新能源零排放汽车越来越受到人们的信赖，并逐渐走向普通。

根据我国近几年新能源汽车的销售情况，呈逐年上升的趋势。经过我国新能源汽车产业十多年的发展，消费者对电动汽车的认可度不断提高。根据国家统计局的数据，2018年新能源汽车的国内销量为1,256,600辆，同比增长61.7％。其中，2018年纯电动汽车销量近98万辆。新能源汽车的销量逐年增加，对锂电池的需求也在增加。

在国家政策的推动下，新能源汽车具有广阔的发展前景，以锂电池为核心部件的发展机遇也很大。未来几年，锂电池市场增长的最大动力可能来自电动汽车市场。

目前，我国锂电池行业中有95％的企业是中小企业，规模小，技术水平低。他们主要生产低端和中端锂电池产品。2018年6月开始的《关于调整和完善新能源汽车财政扶持政策的促进和应用的通知》通过补贴措施显示出对新能源汽车电池能量密度的更高要求。低端锂电池的产能过剩将逐步消除。

目前，我国是长三角，珠三角，京津冀等动力电池产业的聚集地，总生产能力已达到世界的50％以上。由于高端锂电池的技术壁垒较高，未来，以北京，江苏和上海为代表的技术密集型地区将在现有技术领先地位的基础上继续保持高端电池材料的垄断地位。随着性能要求的提高，优势将更加明显。

根据相关数据，2018年我国锂电池产业市场规模已达820亿元。随着中国手机，电动汽车，电动工具，数码相机等行业的快速发展，对锂电池的需求将持续增长。成长。同时，由于锂电池制造商的技术创新，人们对锂电池的需求仍将增长。

众所周知，锂电池是理想的二次能源，可以根据电解质材料，电池形状，包装材料，正极/负极材料和性能目的进行划分。目前，最重要的是使用正极材料作为划分锂电池产品的基础，因为正极材料是电池中锂离子的来源，其性能直接关系到电池性能，是基础锂的能量密度，是锂电池材料中最关键的功能。锂电池按正极材料分类，主要包括三元锂，磷酸铁锂，钴酸锂和锰酸锂。相应的负极材料通常是石墨。

2018年，中国的锂电池装机容量按正极材料分类。三元锂电池装机容量占比最高，为58.17％，装机容量同比增长107％；其次是磷酸铁锂电池，占比39％，装机容量同比增长23％。锰酸锂和钛酸锂电池的总量不超过3％，但装机容量却呈负增长。

三元锂电池发展势头之所以如此之快，主要是由于国家对新能源汽车的补贴政策不断调整和变化。与2017年的新能源汽车补贴政策相比，2018年的补贴不仅重新划分了乘用车的行驶里程，而且通过系数变化和换档对动力电池的能量密度提出了更高的要求。功耗系数也分为文件，同时，电池能量密度系数可以与100公里的功耗系数叠加。

磷酸铁锂电池曾经是中国新能源汽车市场的主流。作为正极材料，电池具有长的充电和放电循环寿命，但是其缺点是在能量密度，高低温性能，充电和放电速率特性方面存在较大的差距，并且生产成本相对较低。磷酸铁锂锂电池的高级技术和应用在发展中遇到了瓶颈。当前的三元材料电池代替了广泛使用的锂钴氧化物电池，并用于电动汽车电池领域。